Bäst i Fordon & Transport

Sonen köpte en bil på Bilia Outlet i Västerås, och knappt ett år senare började ett missljud höras som visade sig komma från ett drev i automatväxellådan. För att undvika ett totalhaveri behöver hela lådan bytas, och bilen reklamerades till återförsäljaren med hänvisning till den tvååriga presumtionstiden i Konsumentköplagen. Trots det fick sonen inget sakligt bemötande av mejlen där han tog upp omvänd bevisbörda och vad lagen faktiskt innebär, utan försäljaren menade bara att det inte kunde vara ett ursprungligt fel eftersom bilen gått igenom besiktning i september 2026 och då hade rullat 1570 mil sedan köpet. Att som säljare lägga in eget tyckande i stället för att förhålla sig till lagstiftningen känns mycket oprofessionellt. Samtidigt pågår ett ärende hos garantibolaget, som tack och lov godkände kalkylen för byte av växellåda. Bilia ordnar ingen hyrbil, och verkstaden hade inte heller någon lånebil från början, vilket gjorde att sonen tvingades avstå ett veckolångt jourpass som deltidsbrandman. Trots att Bilia Outlet är anslutet till MRF verkar de inte följa vare sig riktlinjer eller praxis därifrån. Efter reparationen kommer sonen att ha varit utan bil i minst fem veckor, och det är bara tack vare en serviceinriktad verkstad och en snäll granne som han förhoppningsvis har bil under resten av tiden. Bilia Outlet i Västerås behöver verkligen göra om och göra rätt. Tillägg: Hej Sara! Tyvärr har kontakten med “rätt” person, alltså marknadschefen i Göteborg som täckte för chefen i Västerås, inte heller lett någonstans, och det känns inte aktuellt att fortsätta eftersom det bara blir att man trampar i gyttja. Svaret sonen fick var att man “på goodwill” kan stå för halva hyrbilskostnaden, alltså 1500 kronor, för den vecka han har jourpass. Resten av tiden ska han, som många andra heltidsarbetande, alltså vara utan bil? Ett råd är att Bilia Outlet, som också är anslutet till MRF, följer MRF:s riktlinjer och praxis samt håller sig till Konsumentköplagen.

Jag vill varna andra utifrån min erfarenhet med Vi Köper Din Bil. Jag fyllde i deras formulär på nätet och fick en prisuppskattning för bilen, men när jag sedan åkte dit för en riktig värdering sjönk summan plötsligt med ungefär en tredjedel. Då känns det svårt att förstå vad den där onlinebedömningen egentligen är bra för. För mig framstår det som ett lockpris som ska få folk att komma in, bara för att sedan mötas av ett mycket lägre bud. Det handlar inte bara om pengarna, utan också om att visa respekt för människors tid och de förväntningar man får när man äger och har lagt mycket arbete på sin bil. Att först ge intryck av ett visst värde och sedan sänka erbjudandet så kraftigt tycker jag är ett väldigt dåligt sätt att behandla kunder. Jag inser att en fysisk kontroll kan påverka priset, men en nedgång på en tredjedel gör att jag verkligen ifrågasätter hur tillförlitliga deras onlinevärderingar är. Mitt råd är att vara mycket försiktig med Vi Köper Din Bil, lita inte blint på priset ni får på nätet och tänk efter innan ni lägger tid på att åka dit. Jämför med andra alternativ och låt er inte pressas att sälja bilen för långt under vad ni förväntat er. Jag kommer inte att rekommendera det här företaget.

Jag köpte en bil hos DAAL i januari 2026 och vill dela med mig av min upplevelse, eftersom det fanns flera saker som inte fungerade som de borde, både vid leveransen och när ett senare problem skulle hanteras. När bilen lämnades över var den smutsig och baksätet var fullt av småsten och annan smuts. Jag reagerade också på att bilen stod på andra fälgar än de originalfälgar som hade visats i annonsen. När jag frågade om de ursprungliga fälgarna fick jag först höra att de inte fanns och att bilen inte skulle levereras med dem, vilket inte stämde med det jag hade fått uppfattningen att säljaren lovat. När jag ifrågasatte det hänvisade de till telefonsamtalet vi hade haft och menade att de inte kunde ha lovat fälgarna från annonsen. Jag bad att få höra inspelningen, men det vägrade de att visa upp för mig. Jag fick sätta mig ner medan de diskuterade hur de skulle lösa situationen, och under tiden tog jag skärmbilder av annonsen för att kunna dokumentera hur bilen faktiskt hade presenterats. Efter att säljaren och chefen pratat klart gick de ändå med på att lämna över originalfälgarna, men de var repiga och det hade inte framgått vare sig i annonsen eller i beskrivningen jag fått, där de hade beskrivits som ”superfina”. Det här blev extra besvärligt eftersom jag redan hade sålt min tidigare bil innan jag kom till DAAL Bil. Jag upptäckte också andra brister på bilen, bland annat ett ljud när rutan hissades ned. I maj tog jag sedan kontakt med DAAL Bil igen på grund av ett oljeläckage vid bakdiffen. Då hänvisade de till att jag hade kört ungefär 11 000–12 000 km sedan köpet och nämnde att jag möjligen kunde få ett rabatterat pris hos deras verkstad, men någon riktig lösning eller uppföljning blev det inte eftersom de aldrig kom tillbaka till mig. Vid en senare kontroll hos en annan, oberoende verkstad bedömdes läckaget som gammalt. Det i sig säger inte exakt när felet uppstod, men det väckte ändå frågor om det kan ha funnits redan innan köpet. Min kritik handlar framför allt om hur bilens skick och vad som faktiskt ingick i affären kommunicerades, men också om hur mitt ärende med läckaget bemöttes. Jag hade förväntat mig mer öppenhet och ett mer hjälpsamt bemötande. Sammantaget är jag inte nöjd med min upplevelse hos DAAL Bil och kan inte rekommendera bilhandlaren utifrån det jag varit med om.